Не стоит ходить в монастырь со своим уставом, там есть свой.
И у каждого ООО тоже есть свой устав.
А у индивидуального предпринимателя устава нет. Почему?
Кому положено иметь устав, а кому – нет?
Устав это гири на ногах или крылья за спиной?
В свободной энциклопедии сказано, что устав это – "свод правил, регулирующих организацию и порядок деятельности предприятия, учреждения". Очень свободное определение, статичное, неполное и непонятное. Как инструкция к кофемольной машине.
Устав можно сравнить с автомобилем
Здесь не стоит задавать вопросы – чем автомобиль отличается от его водителя, или чем одушевлённый предмет отличается от неодушевлённой сущности.
Автомобиль (как и устав) создан человеком для решения определённых задач. Это транспортировка людей, иногда с грузом. Здесь важны безопасность, скорость, комфорт, удобство управления. Всё это обеспечивается конструкцией автомобиля и правилами дорожного движения.
Устав для ООО должен выполнять те же функции. Обеспечивать защищённость от внутренних и внешних потрясений, динамику развития и минимизацию рисков, комфортное и бесконфликтное сосуществование в замкнутом пространстве участников-пассажиров, обустройство дверей для их входа и выхода, удобство управления движением организации водителем-директором, исполняющим директивные указания пассажиров.
Действующий устав, как и автомобиль, должны соответствовать установленным требованиям их эксплуатации и регулярно проходить техническое обслуживание. Без этого автомобиль превращается в музейный экспонат, а устав в литературное произведение.
Устав, как и автомобиль, сложно организованные системы, создаваемые по определённым правилам. Не бывает абсолютного и объективного автомобиля, как и устава. Всё очень субъективно и зависит от полёта мысли конструктора, ограниченной лишь бюджетом и техническим заданием.
Что делает конструкцию автомобилем?
Во-первых, колёса. Без них это уже не автомобиль, а катер, трактор или вертолёт. Обязательно четыре? Бывают и трёх, и двухколёсные автомобили. Не слышал про одно и пятиколёсные. Возможно есть и такие.
Во-вторых, двигатель. Без него это самокат, велосипед или тележка.
В-третьих, рама или иное основание, к которому крепятся колёса, двигатель, рычаги управления и ёмкость для топлива.
Всё остальное – кузов, сиденья, стёкла, ремни безопасности, фары, магнитола, шторки, проблесковый маячок и прочие элементы гламура факультативно.
Багги - автомобиль?
Что делает текст уставом ООО?
Казалось бы странный вопрос. Всё что должен содержать устав ООО, перечислено в статье 12 закона об обществах с ограниченной ответственностью, на которую все очень любят ссылаться.
Но так ли это?
Нет. В ней много лишнего. Чтобы литературное произведение превратилось в устав оно должно обязательно и всего лишь содержать сведения о:
-
наименовании общества
-
его месте нахождения
-
размере уставного капитала
-
сроке избрания единоличного исполнительного органа
И всё. В этом случае, устав ООО будет простой и суровый, как багги. Но это – устав!
Перечисленное выше не относится к типовым уставам ООО (к общественному транспорту)
Какой минимальный набор сведений должен содержать типовой устав 2018?
Если использовать мою классификацию, то в рамках действующего на конец сентября 2018 года законодательства, наиболее простой типовой устав ООО №0 может быть, например, таким.
"Срок избрания единоличного исполнительного органа общества – один год. Общество имеет печать."
И всё. Это весь типовой устав ООО №0 середины 2018 года. Данный типовой устав может быть оформлен разными способами, иметь другой текст, не изменяющий его содержание.
Но это уже совсем иная история.
Можно ли вообще обойтись без устава?
Да. Когда водитель и пассажиры выходят из автомобиля они перестают быть водителем и пассажирами. Они превращаются в пешеходов.
Предприниматель без устава это – индивидуальный предприниматель-пешеход без директора и пассажиров-соучастников.
Подробнее на моём сайте ustavooo.com
